j'était là!

https://www.dailymotion.com/relevance/search/rally+mont%C3%A9+carlo/video/x47yab_petite-frayeur-au-rallye-monte-carl_auto

et j'ai failli mourrir!

sa a rien d'une frayeur en fait c la manoeuvre parfaite pour mettre une voiture en drift, c'est du transfert de masse, tu commence a la faire partir au sens opposé et tu contrebraque, pour envoyer le cul du bon coté, le tout avec un petit coup de frein a main! si tu regarde bien toutes les epingle qui sont prise en drift en rallye tu vois la voiture qui embarque a l'opposé au début!!

la sa fait impressionant parceque l'axe de film est parfait pour le voir et que le pilote a un peu exagerer l'embardée au vu de la forme du virage^^

meme pa peur le Mouton Sypher, avec tes ICBM lSkoda acoté c'est de la Gnognote^^

enfin je voudrais signaler qu'il n'y a pas de dift dans le virage. Il a juste donner un coup de volant afin d'avoir la plus grande marge pour le virage et le prendre ainsi plus serré. Cette technique a pour but de pouvoir accellerer pendant les 3/4 du virage et non a partir de la moitié comme traditionnellement.
Malheureusement cette technique a un risque: le sur virage. C'est a dire un magnifique tete a queue.

Le drift tu as raison est fortement utilisé dans les rallys surtout pour les epingles mais c'est plus pour le spectacles que pour les performances car elle fait perdre de la vitesse vu que les pneus patinent et mettent un peu plus de temps pour adherer.

exact^^

c est peu etre un appel, contre appel puis pied gauche, ou un pied gauche seule, le gauche serre a la fin...